一九零四年,清朝(cháo )政府筹建(🐌)北京到张家(jiā )口的(🕟)京张铁(tiě )路。英(yīng )俄两国同(tóng )时争夺修筑(zhù )权,相持不(🗼)下(xià )。清政(zhèng )府(🎾)对两方均(⏬)不(bú )敢得(❣)罪(🌗),只得决(jué )定自(🖲)力(lì )修建。一九零五年聘詹天佑为总(💆)工(gōng )程司(sī )(今称工程师(🕌)),外国人嘲(cháo )笑(xiào )说(shuō ):“能修建(🖍)此(🚑)路的中国工程司(🤷)尚未出(chū )(⏺)世。”詹天佑以他崇(chóng )高的责(zé )任感(🖲)和顽强毅(yì )(🦗)力,以(yǐ )我国自(zì )己的力量,克服重重阻(🤠)碍,终(🙄)于在(zài )(👓)1909年修建成举世瞩目(👃)的真(zhēn )正意义上的(de )我(💠)国第(dì )一条自力修(xiū )建的(de )铁路,揭(jiē )开了(🌮)中国铁路史上(shàng )光辉的一页,大(🛎)大鼓(🚗)舞了(🦇)我(wǒ )(😊)国(🈸)人民的自(🌹)信心。 随(🌪)后,詹天(💹)佑除(🐩)接(💯)受(shòu )了(le )(🔈)修(xiū )建(jiàn )(🙎)四条铁路的邀请(qǐng )外(😙),还怀着(🔤)热望策划修筑(zhù )(👵)从广州(zhōu )(🥅)到汉口的粤汉铁路(lù ),以构成实(shí )现(xiàn )和京汉铁路(🚡)连成(chéng )一条(tiáo )的、贯(🍁)通中国南(😳)北的(🎦)大干线(🍺)。然而,1911年,清政府发(fā )出一道把全国(guó )(⛴)商办铁路收归(guī )国有的(🈳)命令,逼迫詹天佑交(🐌)出(🐱)粤汉铁(tiě )路,使詹天佑(💨)感到极(🛃)度(dù )绝望。同年,辛亥革(gé )命爆发,清廷覆(fù )灭,1912年,中(zhōng )华民国成立,新任临(lín )时大总(zǒng )(🍗)统孙中山先生提(👡)出(chū )“全国铁路网(wǎng )建设...
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